ทุกวันนี้อุตสาหกรรมการบินการท่องเที่ยว และการบริการ ในเมืองไทยเติบโตเร็วมาก แต่การผลิตบุคลากรคุณภาพเข้าสู่อาชีพจงรักภักดีต่อแบรนดมีน้อยลงทุกที

เพราะตลาดแข่งกันทางลัดใช้วิธีเสนอเงินมากกว่าชิงตัวพนักงานที่มีประสบการณ์จากค่ายอื่นมาไว้ในสังกัด ปัญหาที่ตามมาคือแรงงานเงินเดือนสูงแต่ขาดความเป็นมืออาชีพ

อัศวิน อิงคะกุล ประธานและเจ้าของ มิราเคิล กรุ๊ป และสถาบันฝึกลูกเรือการบินเอ็มฟ่า The Miracle Flight Attendant Academy : MFAA) ให้สัมภาษณ์พิเศษ ประชาชาติธุรกิจ ถึงจุดเปลี่ยนที่จะเป็นต้นแบบผลิตบุคลากรเฟ้นหาช้างเผือก ที่ด้อยโอกาสแต่มีจิตใจและเกิดมาเพื่อบริการ ปั้นคนเหล่านี้เป็นมืออาชีพป้อนเข้าสู่ตลาด

u วางโครงสร้างและแผนงานเอ็มฟ่ากับธุรกิจในเครือไปสู่จุดหมายใด

ผมมีจุดหมายใช้เอ็มฟ่าเป็นศูนย์สร้างคนคุณภาพอย่างมืออาชีพสู่สังคมทำให้แต่ละครอบครัวอยู่ร่วมกันอย่างมีความสุข ทำให้สถาบันเป็นเสมือนบ้านหลังที่สอง อยู่ร่วมกันอย่างอบอุ่น ด้วยหลักสูตรเข้มข้นจากศูนย์ฝึกทฤษฎีและสร้างประสบการณ์เรียนรู้ และศูนย์ฝึกภาคสนามสอนปฏิบัติจริงจากโรงแรมมิราเคิล แกรนด์ หลุยส์แทร เวิร์น และโฮมเทล สุวรรณภูมิ

เอ็มฟ่าเปิดมา 2 ปี 9 เดือน จะไม่หยุดเพียงแค่ผลิตลูกเรือการบิน จากนี้ไปจะพัฒนาเป็นสถาบันฝึกบุคลากรภาคอุตสาหกรรมบริการ เปิดสอนแผนก ต้อนรับ บริการ และอื่นๆ

ใช้สังคมเล็กๆ บ่มเพาะความกตัญญู สร้างภูมิคุ้มกันแก่บุคลากรรุ่นใหม่ที่จะเข้าสู่อาชีพอย่างมีคุณภาพ คุณสมบัติหลักจบไม่เกินปริญญาตรี ซึ่งมีความรับผิดชอบสูง ทำงานอยู่แต่ละแห่งนานต่างจากคนเรียนสูงกว่านี้มักอยู่ไม่นาน

ผมได้วางแนวทางการสร้างเอกลักษณ์ของ เมจิกกรุ๊ป โดยรับนักเรียนจบใหม่ (freshy) เปิดทางคนที่ด้อยโอกาสจาก ทั่วทุกภาค เหนือ อีสาน ใต้ สร้างให้เป็นบุคลากรที่มีคุณภาพ

ดังนั้นการคัดเลือกจึงเข้มงวดต้องเที่ยงธรรมไม่มีเด็กเส้น มาตรฐานความสูง หญิง 160 เซนติเมตร ชาย 165 เซนติเมตร สอบ TOIC ผ่าน 600 คะแนน บุคลิกภาพหน้าตาดี

เอ็มฟ่าเน้นปลูกฝังอันดับแรกความกตัญญูต่อพ่อแม่ อดทนต่อลูกค้า รู้จักหน้าที่ และรับผิดชอบสังคม มีใจบริการเต็มร้อย เข้มงวดจริงจังกับการสอนทฤษฎีและฝึกภาคสนาม

และเป็นสถาบันเดียวที่เชิญ ผู้ปกครองมาคุย ผมต้องการให้เด็กทุกคนได้ประโยชน์เต็มที่ ใช้สถานที่ทำงานเป็นสถาบันฝึกจากเริ่มต้นก้าวสู่ครูฝึก (training for the trainer)

u การพัฒนาเอ็มฟ่าเป็นสถาบันผลิตบุคลากรบริการมีขั้นตอนอย่างไร

จะไม่จำกัดเฉพาะการสร้างลูกเรือ จะเพิ่มหลักสูตรพนักงานต้อนรับ แม่บ้าน และอื่นๆ ขั้นแรกผมเป็นบอร์ดสถาบันราชภัฏพระนคร นำหลักจริยธรรม แนะให้ครูอาจารย์เอาใจใส่นักศึกษา ร่วมมือกันสร้างบุคลากรเข้ามาแก้วิกฤตสังคมการทำงาน

ขั้นที่ 2 ผมส่งฝ่ายบุคคลไปตามสถาบันการศึกษาต่างจังหวัด สุ่มหาช้างเผือกมาเข้าโครงการ สอนให้ทุกคนมีวินัยการเงิน ส่วนบริษัทก็พร้อมจะช่วย เห็นได้จากทุกวันนี้สตาฟเมจิกกรุ๊ปประมาณ 800 คน บริษัททำประกัน AIA ให้ปีละ 1 ล้านบาท มีกองทุนสำรองเลี้ยงชีพ

เมื่อปี 2550 เอ็มฟ่าผลิตเซลส์คุณภาพมากถึง 10 คน พอรับเข้ามาปุ๊บ ทดลองงาน 1 เดือน ให้เงินเดือน 10,000 บาท/คน ฟรีอาหารทุกมื้อ ส่งเข้าไปฝึกเรียนรู้งานทุกแผนก ตั้งแต่ห้องอาหาร ประชุมจัดเลี้ยง แม่บ้าน ต้อนรับลูกค้า เจอทุกปัญหา เรียนรู้การหาทางออก รู้ราคา โปรดักต์ จากนั้นจึงส่งเข้าไปประจำแผนกเซลส์ เวลาไปขายจริงเขาจะเข้าใจสถานการณ์ดีกว่าคนอื่น

กรอบแนวทางของสถาบันผลิตบุคลากรบริการฐานราก คือเปลี่ยนพฤติกรรมสร้าง สายเลือดใหม่ ไปถ่ายเทหรือล้างบุคลากร deadwood ออกจากระบบ

u ต้นทุนค่าใช้จ่ายของสถาบันและค่าเรียนเป็นอย่างไร

สถาบันมีค่าใช้จ่ายค่าเช่าพื้นที่กับครู 3 แสนบาท/เดือน ผมไม่ได้คิดเรื่องเงิน เป้าหมายตั้งใจจะทำบ้านหลังที่สองสร้างความผูกพันคนในอาชีพนี้

เพราะผมเป็นลูกจ้างมาก่อนจึงเข้าใจหัวอกเพื่อนร่วมอาชีพได้ดี จึงไม่ได้เน้น เรื่องผลกำไร แต่ต้องการสร้างคน ที่ทำงานบริการด้วยใจรักและมีความกตัญญูรู้คุณโดยเฉพาะกับพ่อแม่และสถานที่ทำงาน

คุณวรเทพ จิระเดชวงษ์ ผู้อำนวยการบริหารเอ็มฟ่า เสริมว่าค่าเรียนหลักสูตร 1 มาตรฐานทั่วไปของสายการบิน เรียน 1 เดือน 25,000 บาท/4 สัปดาห์ แต่ละวันฟรีอาหาร 1 มื้อ 2 คอฟฟี่เบรก จบไปแล้ว 13 รุ่น ล่าสุดเมื่อกลางมิถุนายน 169 คน ได้งาน 94 คน คิดเป็น 55.42%

หลักสูตร 2 ติวเข้มเข้าการบินไทย 2 วัน 6,900 บาท/คน เล็งเรื่องเดียว คือโอกาส หลักสูตรนี้เปิดไป 2 รุ่น 38 คน สอบเป็นลูกเรือการบินไทยได้ 25 คน คิดเป็น 80%

ขณะนี้มีการรับฝึกลูกเรือให้กว่า 10 สายการบินนานาชาติ โดยใช้ห้องจำลองการฝึกเหมือนในเครื่องบินจริงซึ่งลงทุนไว้ที่หลุยแทรเวิร์น 10 ล้านบาท

อัศวินกล่าวปิดท้ายด้วยแววตามุ่งมั่น น้ำเสียงจริงจังว่า ผมจะผลิตบลูโอเชี่ยนโดยทำให้เหนือกว่าจนที่อื่นๆ ตามไม่ทันด้านบริการ โดย มิราเคิล กรุ๊ป พร้อมเสมอที่จะให้บุคลากรมีจิตใจที่ดี รักงานบริการอย่างแท้จริง หน้า 29