รายงานข่าวจากวงการบินเปิดเผยว่า บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กำลังถูกจับตาว่าจะเผชิญปัญหาต้องจ่ายค่าชดเชยความเสียหายถึง 20,000 ล้านบาทหรือไม่ กรณีเป็น 1 ใน 35 สายการบินนานาชาติ ที่ถูกกล่าวหาว่าร่วมกันกำหนดราคาและค่าธรรมเนียมน้ำมันขนส่งสินค้าทางอากาศระหว่างประเทศ (cargo) ไม่เป็นธรรม และหรือละเมิดกฎหมายของแต่ละประเทศ โดยมีองค์กรตัวแทนเอกชนเป็นโจทก์ยื่นฟ้องจาก 3 ทวีป คือ สภาหอการค้าสหภาพ ยุโรป สหรัฐอเมริกา และสภาหอการค้านิวซีแลนด์และออสเตรเลีย

เพราะล่าสุดเมื่อกลางเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา 3 สายการบินรายใหญ่ของโลก ได้แก่ สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส คาเธ่ย์ แปซิฟิค แอโร่ไลเนส อาร์เจนตินาส์ ถูกตัดสินค่าปรับเพิ่มขั้นต่ำอีกสายการบินละ 30,000 เหรียญสหรัฐ (1.1 แสนบาท) เพื่อจ่ายให้แก่สภาหอการค้านิวซีแลนด์ หนึ่งในผู้ร่วมฟ้องเรียกค่าเสียหายจากคดีอื้อฉาว 35 สายการบิน ร่วมมือกันกำหนดอัตราราคาบวกค่าธรรมเนียมน้ำมันจัดเก็บค่าบริการขนสินค้าทางอากาศไม่เป็นธรรมและหรือ ขัดต่อกฎหมายนิวซีแลนด์

ทั้งที่ก่อนหน้านี้หลายสายการบินได้ ยินยอมทยอยจ่ายค่าชดเชยความเสียหายแก่ภาคเอกชนผู้ฟ้องร้องในรอบแรกเรียบร้อยแล้ว 4 สายการบิน มูลค่ารวม ขั้นต่ำ 462 ล้านเหรียญสหรัฐ (ประมาณ 1.52 หมื่นล้านบาท) ประกอบด้วย คาเธ่ย์ แปซิฟิค 60 ล้านเหรียญสหรัฐ เคแอลเอ็ม-แอร์ฟรานซ์ 350 ล้านเหรียญสหรัฐ และสแกนดิเนเวียน แอร์ไลน์ส 52 ล้านเหรียญสหรัฐ

นางพอลล่า เร็บสต็อก ประธานสภาหอการค้านิวซีแลนด์ ยืนยันว่าหลังจากสายการบินตามข้อกล่าวหาร่วมกันกำหนดราคาคาร์โก้ระหว่างประเทศในอัตราเดียวกัน นิวซีแลนด์ได้รับผลกระทบเป็นวงกว้างและทำลายกลไกเศรษฐกิจต่อเนื่องมาจนถึง ทุกวันนี้ เอกชนจึงจำเป็นที่จะต้องได้รับ ค่าชดเชยความเสียหายอย่างเหมาะสม โดยจะเดินหน้าเอาผิดกับสายการบินอื่นในกลุ่มต่อไป หน้า 29