แหล่งข่าวระดับสูงกระทรวงคมนาคม เปิดเผย ประชาชาติธุรกิจ ว่า หลังกระทรวงการคลังวิเคราะห์ปี 2551 แนวโน้มรัฐวิสาหกิจสังกัดกระทรวงคมนาคมจะส่งรายได้เข้าคลังต่ำกว่าเป้าหมายกว่า 15,000 ล้านบาท ทั้งบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. และบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ซึ่งขณะนี้กำหนดวันประชุมผู้ถือหุ้นวิสามัญประจำปี 2551 ครั้งที่ 1 ทอท.จัดเร็วที่สุดภายใน 14 มีนาคมนี้ การบินไทยกำหนดประชุมผู้ถือหุ้น 9 เมษายนนี้

รับนโยบาย 2 กระทรวงได้แก่ กระทรวงการคลังผู้ถือหุ้นใหญ่ใน ทอท.และการบินไทย 51% กับกระทรวงคมนาคมกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจการบินและท่าอากาศยาน ตั้งเป้าจะใช้เวทีประชุมผู้ถือหุ้นวิสามัญซึ่งเรียกประชุมวาระพิเศษเพื่อเปลี่ยนประธานและคณะกรรมการ (บอร์ด) ใหม่ยกทีมรัฐวิสาหกิจทั้ง 2 แห่ง

ประธานบอร์ด ทอท.มีแนวโน้มจะเป็นนายวุฒิพันธ์ วิชัยรัตน์ ส่วนการบินไทยขณะนี้เริ่มฝุ่นตลบมีความเป็นไปได้อาจเป็นนายสมใจนึก เองตระกูล เนื่องจากมีประสบการณ์เป็นประธานบอร์ดบริหารการบินไทยสมัยอดีตรัฐบาล พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร ผลงานยุคนั้นทำกำไรปีละกว่า 1 หมื่นล้านบาท ต่างจากปัจจุบันเหลือ 4,000 ล้านบาท

นายทรงศักดิ์ ทองศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กำกับดูแลกิจการขนส่งทางอากาศ ส่งสัญญาณชัดเจนว่านายวุฒิพันธุ์ วิชัยรัตน์ ผู้อำนวยการสำนักงบประมาณ ก.คลังจะมานั่งประธานบอร์ด ทอท. พร้อมบอร์ดชุดใหม่ เช่นอธิบดีกรมศุลกากร อธิบดีกรมการขนส่งทางอากาศ จะทำงานสนองนโยบายหลักปรับแผนการใช้ประโยชน์สนามบินในประเทศด้วยการแยกภารกิจให้ชัดระหว่างสนามบินของ ทอท. 6 แห่ง

กรุงเทพฯจะต้องมีศูนย์กลางเพียงแห่งเดียว (single airport) คือสนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิ ส่วนดอนเมืองระหว่างนี้มีนโยบายชี้นำแบ่งเป็น 2 ขั้ว ระหว่างลงทุนพัฒนาเป็นศูนย์ซ่อมอากาศยานหรือศูนย์ขนส่งสินค้าทางอากาศ (air cargo hub) เพื่อลดกระแสต้านจากสาธารณะจึงหาทางออกด้วยวิธีอ้างผลวิเคราะห์ชี้ขาดความคุ้มค่าให้เวลาองค์กรสถาบันการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization : ICAO) สรุปให้แล้วเสร็จภายในไม่เกิน 45 วันนี้

ส่วนสนามบินภูมิภาคต่างจังหวัดทั่วประเทศ ซึ่งกรมการขนส่งทางอากาศบริหาร 26 แห่ง นายสันติ พร้อมพัฒน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เสนอแนวคิดทำเป็นศูนย์กลางเครือข่ายสนามบินคาร์โก้ระดับตัวแทนภาคเหนือ ใต้ อีสาน ระบายสินค้าเกษตรและอุตสาหกรรมส่งออก

รายงานข่าวระบุว่า รมต.ทรงศักดิ์ส่งสัญญาณลำดับแรกรื้อ ทอท.ซึ่งขณะนี้นายวุฒิพันธุ์ทำหน้าที่รักษาการประธานบอร์ด และตลอดการเป็นบอร์ดสมัยพลเอกสพรั่ง กัลยาณมิตร เป็นประธาน นายวุฒิพันธ์ถูกเชิญออกนอกประชุมเกือบทุกครั้งที่มีการลงมติเรื่องสำคัญการยกเลิกสัมปทานสุวรรณภูมิรายใหญ่ โดยเฉพาะสัมปทานบริษัท คิง เพาเวอร์ ดิวตี้ฟรี จำกัด และ บริษัท คิง เพาเวอร์ สุวรรณภูมิ จำกัด บริษัทในเครือล็อกซ เล่ยรับเหมาจ้างรักษาความปลอดภัยสุวรรณภูมิ

หลายฝ่ายตั้งข้อสังเกตว่า รมต.ทรงศักดิ์เตรียมให้บอร์ดทบทวนสัญญาที่ฝ่ายบริหารกำลังเสนอให้ทำขึ้นใหม่ 8,000 สัญญา และ/หรือจะมีการย้ายฝ่ายบริหาร ทอท.ทั้งกระบิ ตั้งแต่ พลอากาศโทชนะ อยู่สถาพร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ นายเสรีรัตน์ ประสุตตานนท์ ผู้อำนวยการสุวรรณภูมิ นายจาตุรงคพล สดมณี ผู้อำนวยการรักษาความปลอดภัยสุวรรณภูมิ ส่วนปมลึกในสุวรรณภูมิที่ยังไม่ได้ถูกแตะซึ่งเป็นแกนปัญหาทำให้การแก้ไขสุวรรณภูมิสะดุดมาตลอดได้แก่ ฝ่ายรักษาความปลอดภัย ฝ่ายท่าอากาศยาน ฝ่ายกิจกรรมพิเศษ และ/หรือเป็นศูนย์รวมเครือข่ายผลประโยชน์ทับซ้อนมูลค่ามหาศาล หรือไม่จึงส่งผลให้ไม่สามารถรื้อหรือเปลี่ยนแปลงได้

หน้า 29