แอร์ไลน์รับพิษน้ำมันเร่งยอดขายเทศกาล

ผู้บริหารประจำประเทศไทยหลายสายการบินนานาชาติ เปิดเผย ประชาชาติธุรกิจ ตรงกันถึงการเตรียมปรับยุทธศาสตร์ตั้งรับสถานการณ์ราคาน้ำมันตลาดโลกสูงเกินการตั้งสำรองต้นทุนค่าใช้จ่ายเพิ่มจากเพดานปกติอีก 30% แนวโน้มจะกระทบต่อการตั้งเป้ารายได้ปี 2551 อย่างแรง ต่ำกว่าเป้าหมาย 15-20%

แต่ได้เทศกาลเดินทางหนาแน่นช่วงกลางและปลายธันวาคมนี้ทั้งวันหยุดระยะยาว คริสต์มาส ส่งท้ายปีเก่าต้อนรับปีใหม่ เข้ามาอุดหนุนเที่ยวบินขาเข้าและออกทุกสายการบินเต็มเกือบ ร้อยเปอร์เซ็นต์ โดยมีบางสายการบินถือจังหวะนี้ขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมันทันทีตั้งแต่ 1 ธันวาคม 2550 เป็นต้นไป

ส่วนสายการบินต้นทุนต่ำ (low cost airlines) ในประเทศ อาเซียน และเอเชีย ปรับราคาตั๋วโดยสารเฉพาะกิจทำกำไรระยะสั้นช่วงเทศกาล 8-10 ธันวาคม และ 26 ธันวาคม-6 มกราคม 2551 เพิ่ม 15-20% ด้วยวิธีลดจำนวนตั๋วในประเทศราคาถูกที่เคยโปรโมชั่นขายเที่ยวละ 3 บาท, 9 บาท หรือต่ำกว่า 1,000 บาท ให้เหลือน้อยที่สุดเพื่อนำตั๋วราคาเกิน 2,000-3,500 บาท/เที่ยว

สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ-ธนาคารค้ำประกันตั๋วโดยสารเครื่องบิน (International Air Transport Association-Bank Settle Plan : IATA-BSP) ประจำประเทศไทย รายงานว่าในตลาดตั๋วโดยสารเครื่องบินทั่วเมืองไทยขายผ่านบริษัทตัวแทนหรือ ticketing agent ตลอดปีนี้ 10 เดือนแรก มกราคม-ตุลาคม ทำยอดขายได้ประมาณ 3.28 หมื่นล้านบาท ใกล้เคียงกับปี 2549 สะท้อนให้เห็นถึงการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินเมืองไทยน้อยมาก

ช่วงมีนาคมปี 2549 และ 2550 เป็นเดือน เดียวที่มียอดขายสูงสุดประมาณ 4,000-4,700 ล้านบาท ขณะที่เดือนธันวาคมตลอด 2 ปี จะทำได้ไม่เกิน 3,200 ล้านบาท ค่าเฉลี่ย 10 เดือน มกราคม-พฤศจิกายน ยอดขายประมาณเดือนละ 2,800-3,400 ล้านบาทเท่านั้น

บินไทยปรับขึ้นทุกทางอุดต้นทุนอ่วมอีก 30%

นายปานฑิต ชนะภัย รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายการพาณิชย์ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวเช่นเดียวกันว่า ตั้งแต่ ธ.ค.นี้พิษจากราคาน้ำมันทำให้ต้องเร่งปรับแผนตลาดและการขายเพื่อรักษารายได้การขายตั๋วโดยสาร ปี 2551 คงไว้ปกติ 1.71 แสนล้านบาท โดยจะหาช่องทุกทางเพื่อระดมรายได้มาชดเชยต้นทุนน้ำมัน

ตั้งแต่ธันวาคมนี้การบินไทยเตรียมปรับขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมันแก่ผู้โดยสารเพิ่ม 10 เหรียญสหรัฐ/เที่ยวเส้นทางไปอเมริกาสูงถึง 85 เหรียญ/ เที่ยว หลังจากเมื่อตุลาคม 2550 การบินไทยเพิ่มค่าธรรมเนียมน้ำมันเที่ยวบินต่างประเทศ 45 เมือง เฉลี่ย 5% พร้อมทั้งให้ทีมศึกษาราคาน้ำมันเครื่องบินหามาตรการเชิงรุกแนวใหม่เข้ามาควบคุมต้นทุนน้ำมันที่แปรผันตลอดทุกเดือน

เนื่องจากปัจจุบันการบินไทยแบกรับภาระต้นทุนน้ำมันแทนผู้โดยสารประมาณ 30% ของต้นทุนทั้งหมด ซึ่งนำไปซื้อน้ำมัน 35% ของค่าใช้จ่ายแต่ละปี ระหว่างปีงบประมาณ 2550 ตั้งเพดานต้นทุนน้ำมันไว้ที่ 100 เซนต์/แกลลอน ปี 2551 ตั้ง 230 เซนต์/แกลลอน แต่ยังไม่ครอบคลุมค่าใช้จ่ายจริงจำเป็นจะต้องเก็บค่าธรรมเนียมจากผู้โดยสารเพิ่มตามสถานการณ์ราคาจริง

เที่ยวบินในประเทศทั้งหมด 13 เส้นทาง จะขึ้นค่าธรรมเนียมจาก 400 บาท/เที่ยว เป็น 650 บาท/เที่ยว

นายปานฑิตกล่าวว่า ได้จัดทำแผนส่งเสริมตลาดและการขายตั๋วโดยสารเครื่องบินทั้งใน และต่างประเทศเพื่อให้ได้ยอดขายตามเป้าปีงบประมาณ 2551 ตั้งไว้ 1.71 แสนล้านบาท ขณะนี้เที่ยวบินระหว่างประเทศจากสหภาพยุโรปการบินไทยได้รับความนิยมสูง มีอัตราบรรทุกเฉลี่ยตลอดฤดูท่องเที่ยวสูงถึง 80% แต่เป้าหมายตลอดทั้งปีจะทำได้ประมาณ 78% เพิ่มจากปีก่อน 2% ทุก 1% จะเพิ่มยอดขายได้ประมาณ 4,000 ล้านบาท

ส่วนกลยุทธ์การบริหารจัดการด้านการพาณิชย์บริการผู้โดยสารและขนส่งสินค้าทางอากาศจะยึด 4 กลยุทธ์ โดยการเพิ่มเส้นทางทำกำไร 4 ส่วน ได้แก่ เพิ่มความถี่เที่ยวบิน (frequency) เพิ่มจำนวนที่นั่ง (capacity) เพิ่มจากวันละ 1 เป็น 2 เที่ยว (double daily) และเพิ่มจากวันละ 2 เป็น 3 เที่ยว (triple daily) โดยการบริหารจัดการการใช้งานเครื่องบินให้มากขึ้นกว่าปัจจุบันอีก 10% และกรกฎาคมปีหน้าจะรับมอบเครื่องบินใหม่แอร์บัส A340-600 จุผู้โดยสารกว่า 350 คน/เที่ยว/ลำ เข้าประจำฝูง จะทำให้มีที่นั่งขายเพิ่มขึ้น โดยภาพรวมจะสร้างสมดุลต้นทุนน้ำมันการบินได้

ทีจีเพิ่มยอดขายระยะสั้นวันหยุด/ปีใหม่

การบินไทยปรับเที่ยวบินภายในประเทศจังหวัดยอดนิยมด้านการท่องเที่ยว เชียงใหม่และภูเก็ต เพิ่มการบินรับวันหยุด 2 เทศกาล ระหว่าง 8-10 ธันวาคม และคริสต์มาส-ปีใหม่ 26 ธันวาคม- 6 มกราคม 2551 รวม 35 เที่ยวบิน 13,140 ที่นั่ง เพิ่ม 9.12% จาก 144,157 เที่ยว เป็น 157,297 เที่ยว

วันหยุดรัฐธรรมนูญ 8-10 ธันวาคม ไป-กลับกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ กรุงเทพฯ-ภูเก็ต เพิ่มพิเศษอีกวันละ 2 เที่ยว/เส้นทาง คริสต์มาส-ปีใหม่ 26 ธันวาคมนี้-6 มกราคม 2551 ไป-กลับกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ เพิ่มพิเศษ 10 เที่ยว ปรับขนาดความจุเครื่องบินเพิ่มที่นั่ง 3 เที่ยว กรุงเทพฯ-ภูเก็ต เพิ่ม 17 เที่ยว ปรับเครื่องขนาดใหญ่ขึ้น 1 เที่ยว

บริษัทตัวแทนขายตั๋วและแพ็กเกจท่องเที่ยวยืนยันว่าขณะนี้การบินไทยเร่งทำแพ็กเกจตั๋วกลุ่มตลาดพรีเมี่ยมไปเที่ยวต่างประเทศเน้นการขายตั๋วชั้นธุรกิจและเฟิรสต์คลาสผ่านแคมเปญ SPOID YOUR DAD หรือ ธันวาพาพ่อไปเที่ยว เปิดให้ซื้อช่วง 26 พฤศจิกายน-5 ธันวาคมที่ผ่านมา แต่ให้ไปใช้เดินทางได้จนถึง 31 มกราคม 2551 ราคาไป-กลับ ชั้นธุรกิจและชั้นหนึ่งเริ่มต้น 15,000-96,580 บาท ชั้นประหยัดราคา 7,700-36,300 บาท

บางกอกแอร์เวย์สขึ้นค่าน้ำมัน/เช่าเครื่องใหญ่

หม่อมหลวงนันทิกา วรวรรณ รองผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายสื่อสารและโฆษณา บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด กล่าวว่า การวางกลยุทธ์การขายช่วงเทศกาลเดินทาง บางกอกแอร์เวย์สเช่าเครื่องแอร์บัส A319 ขนาด 144 ที่นั่ง บรรทุกผู้โดยสารเพิ่มกว่าปกติ 30% บริการบินกรุงเทพฯ-สมุย 1 เที่ยว/วัน รวมกับเที่ยวบินประจำปัจจุบัน 20 เที่ยว/วัน กรุงเทพฯ-นครวัด เช่าเครื่องจาก Ader White สวิตเซอร์แลนด์ MD-90 ขนาด 160 ที่นั่ง

ควบคู่กับปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมน้ำมันตั้งแต่ 1 ธันวาคมเป็นต้นมา เที่ยวบินในประเทศ 15 เหรียญสหรัฐ/เที่ยว ระหว่างประเทศแบ่ง 3 ราคา 1)ไทยไปกัมพูชา ลาว พม่า เวียดนาม เพิ่มเป็น 20 เหรียญสหรัฐ/เที่ยว 2)สิงคโปร์ มัลดีฟส์ ฮ่องกง จีน เพิ่มเป็น 35 เหรียญสหรัฐ/เที่ยว 3)ญี่ปุ่น เพิ่มเป็น 45 เหรียญสหรัฐ/เที่ยว

ผลจากราคาน้ำมัน บางกอกแอร์เวย์สจะเลื่อนแผนเปิดเส้นทางบินใหม่ กรุงเทพฯ-นาโกยา เดิมจะบินประจำตารางบินฤดูร้อน เมษายน 2551 เป็นต้นไป ขณะนี้ต้องชะลอไปก่อน ส่วนเมืองอื่นในญี่ปุ่น ฟูกูโอกะ ฮิโรชิมา 4 เที่ยว/สัปดาห์/เส้นทาง

นอกจากนี้ยังไฮไลต์การขายแพ็กเกจ บริษัท ฟ้าไทย ฮอลิเดย์ส จำกัด ตลอดตารางบินฤดูหนาว ธันวาคมนี้-มีนาคม 2551 แพ็กเกจ 3 วัน 2 คืน/คน ไปยังมัลดีฟส์ 3 วัน 2 คืน 35,600 บาท++ สมุย 11,600 บาท++ นครวัด 20,800 บาท หลวงพระบาง 20,000 บาท โดยจะหยุดขายช่วงเทศกาล ระหว่าง 20 ธันวาคม-10 มกราคม 2551 เนื่องจากเที่ยวบินเต็ม

หน้า 32