แหล่งข่าวจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผย ประชาชาติธุรกิจ ว่า ในการประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) กทพ.วันที่ 24 กรกฎาคมนี้ จะ เสนอผลการประชุมของคณะอนุกรรมการพิจารณาการปรับค่าผ่านทาง ระบบ โครงข่ายทางด่วนขั้นที่ 1 และ 2 และ โครงข่ายทางด่วนอุดรรัถยา หรือบางปะอิน-ปากเกร็ด เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคมที่ผ่านมา หลังคณะอนุกรรมการได้หารือร่วมกับบริษัท ทางด่วนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีอีซีแอล คู่สัญญาเกี่ยวกับเรื่องการปรับค่าทางด่วนเพื่อให้บอร์ดพิจารณา จากนั้นจะนำเสนอนายสันติ พร้อมพัฒน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พิจารณาต่อไป

แหล่งข่าวกล่าวต่อว่า ผลหารือของอนุกรรมการยืนยันใช้ฐานราคาค่าผ่านทางที่ 40 บาท โดยอัตราค่าผ่านทางใหม่ที่จะเสนอบอร์ดพิจารณา สำหรับทางด่วนขั้นที่ 1 และ 2 โครงข่ายในเมือง รถยนต์ 4 ล้อ จัดเก็บ 45 บาท จากปัจจุบัน 40 บาท รถยนต์ 6-10 ล้อ จัดเก็บ 70 บาท จาก 60 บาท และรถยนต์ตั้งแต่ 10 ล้อขึ้นไป จัดเก็บในอัตรา 100 บาท จาก 85 บาท ขณะที่ บีอีซีแอลเสนอขอจัดเก็บในอัตรา 55 บาท 90 บาท และ 120 บาทตามลำดับ และโครงข่ายนอกเมืองรถ 4 ล้อ บริษัทขอปรับจาก 15 บาท เป็น 30 บาท 10 ล้อ จาก 20 บาท เป็น 45 บาท และมากกว่า 10 ล้อ จาก 30 บาท เป็น 55 บาท

นอกจากนี้จะเสนอให้บอร์ดพิจารณาเรื่องการจัดเก็บภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) 7% โดยจะจัดเก็บรวมกับค่าผ่านทางใหม่ที่จะประกาศในวันที่ 1 กันยายนนี้ เหมือนกับระบบสาธารณูปโภคอื่นๆ หลังจากที่ กทพ.ต้องแบกรับภาระมานานหลายปี เฉลี่ยปีละ 700 ล้านบาท หากบอร์ดเห็นชอบก็จะส่งผลให้อัตราค่าผ่านทางของระบบทางด่วนขั้นที่ 1 และ 2 รวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้วเป็น 48 บาท 74 บาท และ 107 บาท สำหรับรถทั้ง 3 ประเภท

สำหรับอัตราค่าผ่านทางใหม่ของระบบทางด่วนบางปะอิน-ปากเกร็ด ซึ่งจะเสนอให้บอร์ด กทพ.พิจารณา เพราะอัตราใหม่จะต้องประกาศใช้วันที่ 1 พฤศจิกายนนี้ คือ รถยนต์ 4 ล้อ จัดเก็บ 45 บาท จากเดิม 40 บาท รถยนต์ 6-10 ล้อ จัดเก็บ 95 บาท จาก 80 บาท และรถยนต์ตั้งแต่ 10 ล้อ ขึ้นไป จัดเก็บในอัตรา 140 บาท จาก 125 บาท ขณะที่บีอีซีแอลเสนอขอจัดเก็บ 55 บาท 110 บาท และ 165 บาทตามลำดับ ส่วนช่วงเชียงราก-บางไทร จะจัดเก็บในอัตราเดิม คือ รถยนต์ 4 ล้อ จัดเก็บ 10 บาท รถยนต์ 6-10 ล้อ จัดเก็บ 20 บาท และรถยนต์ตั้งแต่ 10 ล้อขึ้นไป จัดเก็บในอัตรา 30 บาท ขณะที่ข้อเสนอบีอีซีแอลเสนอขอจัดเก็บในอัตรา 20 บาท 40 บาท และ 60 บาท หน้า 10