คอลัมน์ เวนคืนอัพเดตเมื่อปี 2549 ที่ผ่านมา กรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้ออกพระราชกฤษฎีกา กำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน เพื่อสร้างทางหลวงเทศบาล สายเชื่อมระหว่างถนนเจริญนครกับซอยสารภี 3 และมีแผนจะก่อสร้าง ในปี 2550
แต่ผ่านมาเป็นปี โครงการนี้ยังคงเป็นเพียงโครงการในแผ่นกระดาษ เพราะจนถึงขณะนี้ก็ยังไม่มีความคืบหน้า
โดยเฉพาะเรื่องการเวนคืนที่ดิน เพราะไม่สามารถเข้าพื้นที่เพื่อทำการสำรวจที่ดินและอาคารบ้านเรือนที่จะเวนคืนได้
ขณะที่เวลาที่เหลืองวดเข้ามาทุกที เพราะ พ.ร.ฎ.เวนคืน มีกำหนดระยะเวลาเพียงแค่วันที่ 16 สิงหาคม 2553 ขณะที่กระบวนการเวนคืน ยังไม่ได้เริ่มนับหนึ่ง
ปี 2550 ที่ผ่านมา กทม.ขอให้ผู้บริหารออกประกาศเป็นกรณีเร่งด่วนเพื่อการเวนคืนโครงการนี้ แต่สุดท้ายผู้บริหารชุดผู้ว่าฯ อภิรักษ์ โกษะโยธิน ไม่เห็นด้วย เนื่องจากพิเคราะห์ดูแล้วฟันธงว่าโครงการนี้ไม่มีความจำเป็น
เลยถูกชะลอออกไปอย่างไม่มีกำหนดพร้อมกับให้นำโครงการมาทบทวน และจัดทำผลการศึกษาใหม่ จนกว่าจะได้ข้อสรุปที่ชัดเจน
นับตั้งแต่นั้นจวบจนถึงวันนี้ โครงการตัดถนนใหม่เชื่อม เจริญนครกับซอยสารภี 3 ก็ถูกเก็บอยู่ในลิ้นชัก รอคณะผู้บริหาร กทม.ชุดใหม่หยิบยกขึ้นมาปัดฝุ่น หากเห็นความสำคัญของโครงการในอนาคต
ที่ผ่านมาผู้บริหาร กทม.แย้งว่าไม่มีความจำเป็นจะต้องออกประกาศเร่งด่วน และสั่งให้ชะลอโครงการออกไปก่อน โดยให้ทำการศึกษาใหม่ หลังจากนั้นค่อยมาว่ากัน อีกที แหล่งข่าวจาก กทม.กล่าวกับ ประชาชาติธุรกิจ
ตามรายละเอียดที่ กทม.เคยศึกษาไว้ โครงการถนนตัดใหม่จะก่อสร้างเป็นถนนขนาดกว้าง 10 เมตร เมื่อถอดแบบออกมาจะได้ถนนขนาด 4 ช่องจราจร ไป 2 ช่อง จราจร และกลับ 2 ช่องจราจร ความยาว 625 เมตร
แนวเส้นทางจุดเริ่มต้นจะอยู่บริเวณซอยเจริญนคร 24/1 ที่จะมีการขยายซอยเดิมซึ่งปัจจุบันแคบให้กว้างขึ้นเป็นขนาด 10 เมตร จากนั้นแนวสายทางจะตรงไปเรื่อยๆ แล้วเลี้ยวขวาตัดข้ามคลองต้นไทร
จากนั้นตัดตรงไปจนเชื่อมกับซอยสารภี 3 ซึ่งเป็นจุดปลายทาง ที่สามารถออกไปบรรจบกับถนนกรุงธนบุรี และไปเชื่อมกับท้ายซอยเจริญนคร 28 ได้
ส่วนการเวนคืนที่ดิน จากข้อมูลของกทม. ตลอดแนวเส้นทาง มียอดผู้ที่ถูกเวนคืนจำนวน 68 ราย แยกเป็นที่ดินเปล่าจำนวน 45 แปลง อาคารและสิ่งปลูกสร้างอีก 23 หลังคาเรือน ใช้งบประมาณในการจ่ายค่าชดเชยให้กับชาวบ้านประมาณ 47 ล้านบาท แต่เป็นข้อมูลเมื่อ 4-5 ปีก่อน หาก กทม.จะเดินหน้าโครงการต่อไป คาดว่างบฯเวนคืน อาจจะมีการขยับเพิ่มขึ้น
หน้า 12
ข้อมูลจาก ประชาชาติธุรกิจ
