นายสุรชัย ธารสิทธิ์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า ขณะนี้บอร์ด กทพ.รับทราบกรณีที่ กทพ.จะขยายเวลาการก่อสร้างให้กับบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน)

ผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการวงแหวนด้านใต้แล้ว โดยจะขยายเวลาให้ 143 วัน หรือสิ้นสุดประมาณเดือนกรกฎาคม 2550 จากวันสิ้นสุดสัญญาเดิม วันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2550 ที่ผ่านมา เนื่องจากการประเมินพบว่าความล่าช้าของการก่อสร้างเกิดจาก กทพ.ส่งมอบพื้นที่ให้ผู้รับเหมาล่าช้า ทำให้การก่อสร้างล่าช้าออกไป

ทั้งนี้ จากการขยายเวลาการก่อสร้างดังกล่าว ทำให้ กทพ.ต้องแบกรับภาระดอกเบี้ยเพิ่มขึ้นจากเดิม ซึ่งจากการประเมินคาดว่าวงเงินที่เพิ่มขึ้นน่าจะอยู่ในระดับประมาณ 200 กว่าล้านบาท จากวงเงินลงทุนก่อสร้างโครงการประมาณ 18,000 ล้านบาท

สำหรับความคืบหน้าการก่อสร้างขณะนี้ดำเนินการแล้วเสร็จ 90% คาดว่าวันที่ 15 กรกฎาคมนี้ การก่อสร้างจะเสร็จเรียบร้อยทั้งหมด

ในส่วนของการติดตั้งระบบเก็บค่าผ่านทางและการก่อสร้างด่านเก็บค่าผ่านทาง อาคารควบคุมระบบ ค่าก่อสร้างประมาณ 2,000 ล้านบาท ที่บริษัท ช.การช่างเป็นผู้ชนะการประมูลนั้น นายเผชิญ ไพโรจน์ศักดิ์ ผู้ว่าการ กทพ.กล่าวว่า กทพ. ยังไม่ได้เซ็นสัญญากับบริษัท ช.การช่างที่ชนะการประกวดราคา เนื่องจากอยู่ระหว่างรอขั้นตอนการเสนองบประมาณผ่านกระบวนการทางเอกสารให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติ

ตามขั้นตอนเมื่อมีมติ ครม.ทางหน่วยงานจะสามารถเดินหน้าเซ็นสัญญากับผู้รับเหมาได้ ซึ่งหลังจากเซ็นสัญญาแล้วจะใช้เวลาในการติดตั้งระบบประมาณ 1 ปี จะแล้วเสร็จไม่ทันกับการก่อสร้างที่ใกล้แล้วเสร็จ

เพื่อเป็นการแก้ปัญหาในเบื้องต้น เพื่อให้โครงการเปิดใช้ทัน กทพ.จะเสนอบอร์ดให้ประชาชนเข้าทดลองใช้บริการในช่วงแรกฟรีไปก่อน โดยไม่เก็บค่าผ่านทางจนกว่าการติดตั้งระบบจะเสร็จเรียบร้อย

นายเผชิญกล่าวว่า ส่วนนโยาบายด้านการบริหารการจัดเก็บทั้งระบบนั้น กทพ.จะเสนอ ครม. ขอดำเนินการเอง โดยจะจัดเก็บค่าผ่านทางในอัตราแรกเข้า 20 บาท บวกกิโลเมตรต่อไปอีกกิโลเมตรละ 1 บาท โดยจากการศึกษาในเบื้องต้นคาดว่าจะมีผู้ใช้ทางประมาณวันละ 90,000-100,000 คันต่อวัน

หน้า 15