โครงการก่อสร้างทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี หรือถนนบางนา-บางปะกง เป็นโครงการที่รัฐบาลต้องการสร้างขึ้นเพื่อเพิ่ม โครงข่ายคมนาคมในการให้บริการเข้า-ออก ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริเวณอาคารผู้โดยสารทางด้านทิศใต้ให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

เมื่อโครงการแล้วเสร็จผู้ที่ต้องการใช้บริการสนามบินแห่งใหม่นี้ สามารถเดินทางเข้าสู่ระบบโครงข่ายของทางด่วนได้สะดวกและรวดเร็ว ทั้งระบบทางด่วนจากในเมืองและนอกเมืองจากภาคตะวันออกแถบชลบุรี จันทบุรี ระยอง ตราด

โครงการนี้รัฐบาลได้มอบหมายงานให้อยู่ในความรับผิดชอบของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) โดยได้รับงบประมาณอุดหนุนจากรัฐบาลทั้งสิ้น 2,277 ล้านบาท เป็นค่าก่อสร้าง 2,238 ล้านบาท ค่าวิศวกรที่ปรึกษาควบคุมงาน 39 ล้านบาท โดยรัฐบาลให้ กทพ.กู้เงินก่อสร้างไปก่อน และให้สำนักงบประมาณชำระคืนเงินต้นและดอกเบี้ยภายหลัง

ปัจจุบัน กทพ.ได้ลงนามสัญญาว่าจ้าง บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ผู้รับเหมาก่อสร้างเรียบร้อยแล้ว มีบริษัท แอพซิลอน จำกัด เป็นบริษัทที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้าง

โดยงานก่อสร้างเริ่มตั้งแต่เดือนมีนาคม 2550 ที่ผ่านมา ใช้ระยะเวลาก่อสร้างทั้งสิ้น 20 เดือน มีกำหนดแล้วเสร็จเดือนธันวาคม 2552 และ เปิดให้ใช้บริการได้ต้นปี 2553

งานก่อสร้างจะแบ่งเป็น 2 ระยะ โดยระยะแรกก่อสร้างทางขึ้น-ลงทางพิเศษบูรพาวิถี เชื่อมต่อกับถนนของกรมทางหลวงเข้าสู่สนามบินสุวรรณภูมิ ซึ่งเป็นเฟสที่ กทพ.กำลังก่อสร้าง

ส่วนระยะต่อไปจะเป็นการก่อสร้างทางยกระดับสายหลักจากทางพิเศษบูรพาวิถีเข้าสู่อาคารผู้โดยสารสนามบินสุวรรณภูมิด้านใต้ เมื่อมีการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่เพิ่ม ในเฟสสองนี้จะเชื่อมกับอาคารผู้โดยสารโดยตรง ขณะนี้ ยังไม่ได้ดำเนินการยังเป็นเพียงแค่แผนงาน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากถือเป็นโครงการสำคัญ กทพ.จึง ทำการศึกษารวบรวมข้อมูลรายละเอียดด้านต่างๆ ไว้ล่วงหน้า

สำหรับการจัดเก็บค่าผ่านทาง จากที่ กทพ.ได้ศึกษาจะเก็บตามระยะทางเหมือนกับระบบทางด่วนบางนา-บางปะกง อย่างไรก็ตามไม่ได้เป็นการเก็บค่าผ่านทางเพิ่ม เพียงแค่ตั้งด่านเก็บเงินเพิ่มขึ้นเท่านั้น ด้านปริมาณการจราจรคาดว่าจะมีปริมาณรถเพิ่มขึ้นประมาณ 15,600 คัน ในการเข้า-ออก สนามบินสุวรรณภูมิ

พลโททวีสิน รักกตัญญู รองผู้ว่าการ กทพ. ฝ่ายก่อสร้าง กล่าวกับประชาชาติธุรกิจว่า หลงจากลงนามในสัญญาว่าจ้าง ขณะนี้ผู้รับเหมาได้เข้าพื้นที่และเริ่มลงมือก่อสร้างโครงการนประมาณเดือนกว่า ๆแล้ว โดยอยู่ระหว่างปรับพื้นที่และเจาะเสาเข็ม

คาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้าง 20 เดือน เสร็จเรียบร้อยในเดือนธันวาคม 2552 เพราะเป็นงานเร่งด่วน เพื่อให้มีโครงข่ายเชื่อมโยงสนามบินสุวรรณภูมิแบบสมบูรณ์

ทำให้การเข้า-ออก สนามบินมีความคล่องตัวกว่าเดิมมากขึ้น ช่วยแบ่งเบาปัญหาการจราจรติดขัดในการเดินทางเข้า-ออก สนามบินที่ขณะนี้มีปริมาณรถคับคั่งมาก

หลังโครงการก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยรถบางส่วนจะสามารถใช้เส้นทางเข้า-ออก สนามบิน ด้านทิศใต้ได้ โดยไม่ต้องใช้เส้นทางบางนา-ตราด

คือสามารถใช้ระบบทางด่วนมาต่อเชื่อมกับโครงการนี้ และไปลงที่บางนา-ตราด กิโลเมตรที่ 5 ได้เลย ขณะเดียวกันผู้ที่จะเดินทางมาจากภาคตะวันออกก็ใช้ระบบทางด่วนบูรพาวิถีมาลงที่บางนา-ตราดกิโลเมตรที่ 15 ได้ด้วย

หน้า 15