พล.ต.สนั่น ขจรประศาสน์ รองนายกรัฐมนตรี เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการเพื่อพิจารณาแผนการปรับปรุงโครงสร้างการบริหารงานองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และการจัดหารถโดยสารปรับอากาศที่ใช้ก๊าซเอ็นจีวี จำนวน 6,000 คัน ซึ่งเป็นการประชุมนอกรอบครั้งที่ 2 หลังเข้า ครม. มาแล้ว 3 ครั้งว่าที่ประชุมยังไม่ได้ข้อยุติและนัดประชุมอีกครั้งในวันที่ 20 ส.ค.นี้ เนื่องจากมีการตั้งข้อสังเกตหลายประการ โดยเฉพาะเรื่องอู่จอดรถและจำนวนรถที่จะเช่าไม่จำเป็นต้องมากถึง 6,000 คัน สามารถ ศึกษาและปรับลดค่าใช้จ่ายลงได้ ควรทำเป็นลอต เช่น ลอตแรก 3-4 พันคันก่อน เพื่อพิจารณาว่า คุ้มทุนหรือไม่ หากไม่เพียงพอ แล้วค่อยเพิ่มจำนวนอีกครั้ง ส่วนเส้นทาง 145 เส้นทาง เห็นว่าครอบคลุมทุกพื้นที่ใน กทม. แล้ว ขสมก. ไปจัดทำรายละเอียดใหม่

นายทรงศักดิ์ ทองศรี รมช.คมนาคม กล่าวว่า จำนวนรถที่เหมาะสมต้องเป็น 6,000 คัน เพราะ ขสมก. ได้ทำการศึกษาว่าจะสามารถให้บริการได้ครอบคลุมทั้ง 145 เส้นทางได้ ส่วนจะเสนอขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรีเมื่อไร ต้องรอผลการประชุมในวันที่ 20 ส.ค.นี้ก่อน โดยประเด็นที่ยังไม่มีข้อยุติคือการซักถามรายละเอียดเกี่ยวกับที่ตั้งของอู่จอดรถ ซึ่ง ขสมก. อยู่ระหว่างการรวบรวมข้อมูล ส่วนจำนวนก็ยังไม่มีข้อยุติเช่นกัน

นายอรรคพล สรสุชาติ รองเลขาธิการนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า จะส่งทีมงานลงไปศึกษารายละเอียดในประเด็นต่าง ๆ ทั้งจำนวนรถ ราคาที่ดินที่จะนำมาทำเป็นอู่จอดรถ ซึ่งตามแผนได้เสนอไว้ 16 แห่ง และใช้อู่เดิม ขสมก. อีก 6 แห่ง แต่ล่าสุดมีการถกเถียงว่า ส่วนที่ใช้อู่ของ ขสมก. จะคิดอย่างไร จึงเห็นตรงกันว่า ให้พิจารณา หาอู่จอดรถใหม่อีก 6 แห่ง ส่วนราคาที่ดินที่ผ่านมามีการเสนอราคาแต่ละแปลงไม่ตรงกัน ส่วนราคาประเมินพบว่าค่อนข้างสูงคือ 5,920 ล้านบาท และเมื่อหาที่ดินเพิ่มเติม 6 แปลงยิ่งทำให้ราคารวมสูงขึ้น ขณะเดียวกันต้องดูว่าที่ดินดังกล่าวจะเป็นที่ดินเช่าหรือซื้อขาด และคำนึงถึงบริษัท ปตท. ที่จะต้องเข้าวางท่อก๊าซเข้าไปในอู่รถด้วย

ส่วนกรณีราคาค่าเช่าทั้งโครงการนั้นย  มองว่า ยังสามารถปรับลดราคาลงได้อีกนับ 10,000 ล้านบาท โดยต้องตัดในส่วนที่ไม่จำเป็นออก เช่น ระบบป้ายอัจฉริยะ ระบบจีพีอาร์เอสที่ติดตามรถ ที่ควรจะต้องใช้เฉพาะส่วนที่จำเป็น แต่ระบบการจัดเก็บค่าโดยสารโดยใช้ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ที่ประชุมเห็นด้วยว่าควรจะต้องมี เพราะในอนาคต จะต้องนำตั๋วดังกล่าวไปใช้กับระบบรางด้วย.