รายงานข่าวจากสำนักงานโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) แจ้งว่า ผู้ค้าน้ำมันทุกรายแจ้งปรับขึ้นเบนซิน 95 และเบนซิน 91 40 ส.ต./ลิตร ยกเว้นแก๊สโซฮอล์และดีเซล มีผลวันที่ 12 พ.ค. ส่งผลให้ราคาน้ำมันในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล เป็นดังนี้คือ เบนซิน 95 อยู่ที่ 29.99 บาท/ลิตร เบนซิน 91 ที่ 29.19 บาท/ลิตร แก๊สโซฮอล์ 95 ที่ 26.69 บาท/ลิตร โซฮอล์ 91 ที่ 26.39 บาท/ลิตร ดีเซล 25.34 บาท/ลิตร ซึ่งในส่วนดีเซลนี้มีโอกาสที่จะปรับลดลงในช่วงสัปดาห์หน้า เพราะขณะนี้ค่าการตลาดอยู่ในระดับที่สูงกว่า 1.50 บาท/ลิตรนายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ รมว.พลังงาน กล่าวว่า การขึ้นราคาครั้งนี้แก๊สโซฮอล์ไม่ได้ปรับขึ้นด้วย เพราะสนพ.ปรับลดเงินนำส่งแก๊สโซฮอล์ของกองทุนน้ำมันลงเหลือ 60 ส.ต./ลิตร จากเดิม 1 บาท/ลิตร ทำให้ตั้งแต่วันที่ 12 พ.ค. แก๊สโซฮอล์ 95 ถูกกว่าเบนซิน 95 ถึง 3.30 บาท/ลิตร แก๊สโซฮอล์ 91 ถูกกว่าเบนซิน 91 ที่ 2.80 บาท/ลิตร คาดว่าจะจูงใจให้รถยนต์หันมาเติมแก๊สโซฮอล์เพิ่มขึ้น
ทั้งนี้ ราคาน้ำมันขายปลีกเบนซินในประเทศปรับเพิ่มขึ้น มาจากราคาน้ำมันในตลาดโลกที่ได้ปรับขึ้น เนื่องจากกลุ่มประเทศโอเปกลดการผลิตน้ำมันลง 1.2 ล้านบาร์เรล ประกอบกับสถานการณ์ความไม่สงบในประเทศไนจีเรีย ที่ทำให้กำลังผลิตลดลงอีก 8 แสนบาร์เรล/วัน พร้อมกันนี้โรงกลั่นน้ำมันขนาดใหญ่ หยุดเพื่อทำการซ่อมบำรุงรักษาประจำปี ประกอบกับความต้องการน้ำมันเบนซินของโลกเพิ่มขึ้นตามฤดูกาล จึงส่งผลให้สำรองน้ำมันเบนซินในประเทศสหรัฐอเมริกา ลดลงต่ำสุดในรอบ 20 ปี
ผู้สื่อข่าวรายงานจากกระทรวงคมนาคมว่า เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้ประกอบการรถบรรทุกพ่วง 18 ล้อ (รถเทรลเลอร์) ได้เข้าร้องเรียนต่อนายประมนต์ สุธีวงศ์ ประธานคณะกรรมาธิการ (กมธ.) การพาณิชย์ของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) เพื่อขอให้กระทรวงคมนาคมมีการผ่อนผันน้ำหนักการบรรทุกรถบรรทุกพ่วง 18 ล้อ จากที่เคยบรรทุกน้ำหนักได้ 45 ตัน ให้เพิ่มเป็น 47.5 ตัน เนื่องจากขณะนี้น้ำมันมีราคาสูง อีกทั้งการขนส่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งสินค้าอาหารสดจำเป็นที่จะต้องมีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศ จึงทำให้น้ำหนักของรถบรรทุกเพิ่มขึ้น ทำให้ผู้ประกอบการขาดทุน
ทั้งนี้ เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา กมธ.เศรษฐกิจของสนช.ได้เชิญกระทรวงคมนาคม กรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบทเข้าไปชี้แจง ตามข้อเรียกร้องของผู้ประกอบการ โดยกระทรวงคมนาคมชี้แจงว่า เรื่องดังกล่าวไม่สามารถที่จะผ่อนผันได้ เนื่องจากจะยิ่งทำให้ถนนเกิดความเสียหายเร็วขึ้น เพราะในการก่อสร้างได้มีการออกแบบให้ถนนสามารถรับน้ำหนักได้ตามที่กฎหมายกำหนด
ทางกระทรวงคมนาคม ได้เสนอให้ทางผู้ประกอบการมีการติดตั้งเพลาเพิ่มขึ้นจากที่มีอยู่ 2 เพลา เพราะจะเป็นการกระจายน้ำหนักของรถบรรทุก ให้สามารถบรรทุกสินค้าได้มากขึ้น โดยค่าใช้จ่ายในการติดตั้งเพลาเพิ่มนั้น จะตกอยู่ที่ประมาณ 2-3 แสนบาทต่อเพลาเท่านั้น อีกทั้งหากกระทรวงคมนาคมมีการผ่อนผันในกรณีดังกล่าว อาจจะส่งผลกระทบให้รถชนิดอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถบรรทุก 10 ล้อ จะขอเพิ่มน้ำหนักบรรทุก ซึ่งจะยิ่งส่งผลเสียให้กับประเทศมากขึ้น ตัวแทนผู้ประกอบการ กล่าว
หน้า 9
ข้อมูลจาก ข่าวสด
