กระทรวงการคลังรับผิดชอบในการจัดหาเงินทุนในการก่อสร้าง ซึ่งจะพิจารณาหาเงินทุนทั้งจากในและต่างประเทศ อาจมีวงเงินเพิ่มขึ้นจากความกังวลเรื่องต้นทุนที่สูงขึ้นจากสถานการณ์ราคาน้ำมันย  โดยจะหารือกับกระทรวงคมนาคมให้ชัดเจนก่อนจะไปเจรจาขอกู้เงิน คาดว่าภายใน 2 เดือน น่าจะมีความชัดเจนเรื่องแหล่งเงินทุน นพ.สุรพงษ์กล่าว

นายพงษ์ภาณุ เศวตรุนทร์ ผู้อำนวยการสำนักบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) กระทรวงการคลัง คาดว่าจะกู้เงินจากธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (เจบิก) วงเงินราว 8 หมื่นล้านบาท เพื่อใช้ลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงและสายสีน้ำเงิน คาดว่าจะเซ็นสัญญากู้ในต้นไตรมาส 4 ปีนี้ หลังเซ็นสัญญาเงินกู้กับเจบิกแล้วจะเริ่มดำเนินการเปิดประมูลโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง และสีน้ำเงินทันที

ด้านนายสันติ พร้อมพัฒน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างพิจารณาเปรียบเทียบเงื่อนไขเงินกู้ของเจบิก ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต ระยะทาง 26 กิโลเมตร ซึ่งมีเงื่อนไขปล่อยกู้ทั้งโครงการ รวมทั้งจัดหาระบบรถไฟฟ้า วงเงิน 7.7 หมื่นล้านบาท อัตราดอกเบี้ยมีสองแนวทาง คือ 1.อัตรา 1.4% ระยะเวลาชำระคืน 25-30 ปี และ 2.อัตราดอกเบี้ย 0.01% ระยะเวลาชำระคืน 40 ปี ซึ่งทั้งสองแนวทางมีเงื่อนไขที่แตกต่างกัน

เราอยากได้อัตราดอกเบี้ย 0.01% แต่ต้องดูว่าเงื่อนไขการกู้ที่กำหนดให้ใช้บริษัทญี่ปุ่นหรือไม่ หากมีบริษัทญี่ปุ่นเข้าร่วมประมูลจะทำให้บริษัทชาติอื่นกังวลและจะมองเราอย่างไรนั้น ผมคิดว่าเราต้องห่วงบ้าง ทั่วโลกมาทำอะไรให้เราบ้าง ไม่เห็นมีอะไรดีเลย เราช่วยต่างประเทศตั้งเยอะ พอมีเรื่องอะไรก็ถูกเผา ถ้าห่วงโลกแต่ได้ดอกเบี้ยแพงๆ เอาฝรั่งหัวแดง แขกหัวดำมาแข่งขัน เราจะได้อะไร ต้องรักประเทศบ้าง ที่สำคัญต้องให้มีการแข่งขันเกิดขึ้น นายสันติกล่าว

พิทักษ์ เขาพระวิหารเขมรเหนือเมฆ...เกมเหนือชั้น

หลังจากที่หลายฝ่ายไม่ว่าจะเป็น กลุ่มพันธมิตรประชาชนเพื่อประชาธิปไตย พรรคฝ่ายค้าน วุฒิสมาชิก และนักวิชาการบางส่วน พยายามแก้ไขปัญหาข้อพิพาทเขาพระวิหาร