กรณีรถร่วมบริการ ขสมก. และ มินิบัส หยุดวิ่งรับผู้โดยสารในกรุงเทพฯ และปริมณฑล ประท้วงไม่ได้ขึ้นค่าโดยสาร โดยขับรถไปรวมตัวปิดกระทรวงคมนาคมเพื่อกดดันรัฐบาล ทำเอาประชาชนได้รับความเดือดร้อนอย่างหนัก ทั้งนี้กลุ่มผู้ชุมนุมได้ยื่นเงื่อนไข 4 ข้อเสนอให้รัฐบาลช่วยแก้ปัญหาราคาน้ำมัน อีกทั้งให้ ขสมก.ยกเลิกเก็บเงินส่วนแบ่งรายได้ ทั้งนี้หลังการประชุมหารือเครียด มีมติ 2 แนวทางในการช่วยเหลือผู้ประกอบการถร่วมฯ เบื้องต้นคือ การชดเชยค่าน้ำมัน และยกเว้นการเก็บค่าตอบแทนการเดินรถชั่วคราว ทำให้ผู้ชุมนุมพอใจก่อนสลายตัวไป ขณะเดียวกันมีรายงานจากสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) แจ้งว่า บริษัทเชลล์ เอสโซ่ และ ไออาร์พีซี ประกาศปรับลดราคาน้ำมันดีเซลอีกลิตรละ 70 สต. มีผลตั้งแต่เวลา 05.00 น. วันที่ 30 พ.ค. ส่งผลราคาขายปลีกดีเซลในกรุงเทพฯ และปริมณฑลอยู่ที่ลิตรละ 39.74 บาท ซึ่งเป็นการปรับลดน้ำมันดีเซลครั้งแรกในรอบ 2 เดือน ตามที่ได้เสนอข่าวไปแล้วนั้น

นายกฯ ประชุมหารือช่วยเหลือ

ความคืบหน้าในการแก้ปัญหาเรื่องน้ำมันแพง ที่กระทรวงพลังงาน วันที่ 30 พ.ค. นายสมัคร สุนทรเวช นายกรัฐมนตรี และรมว. กลาโหม เข้าร่วมสังเกตการณ์ ในการประชุมหาข้อยุติการช่วยเหลือลดค่าการกลั่นน้ำมันดีเซลหน้าโรงกลั่นระหว่าง พล.ท.หญิงพูนภิรมย์ ลิปตพัลลภ รมว.พลังงาน กับโรงกลั่นของบริษัท ไทยออยล์ จำกัด (มหาชน) บริษัท บางจากปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน) บริษัท ไออาร์พีซี จำกัด (มหาชน) และ บริษัท ปตท.อะโรเมติกส์ และการกลั่น จำกัด (มหาชน) เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนในช่วงราคาน้ำมันปรับตัวสูง

โรงกลั่นลดดีเซลลิตรละ 3 บาท

พล.ท.หญิงพูนภิรมย์ ลิปตพัลลภ รมว. พลังงาน เปิดเผยว่า โรงกลั่นทั้ง 4 แห่ง เห็นชอบในหลักการช่วยลดค่าการกลั่นน้ำมันดีเซลลิตรละ 3 บาท ให้กระทรวงพลังงานนำไปช่วยเหลือประชาชน เดือนละ 122 ล้านลิตร เป็นเวลา 6 เดือน (มิ.ย.-พ.ย. 51) รวมทั้งหมด 732 ล้านลิตร เป็นเงินที่โรงกลั่นช่วยลด 2,196 ล้านบาท โดยวันที่ 2 มิ.ย. กระทรวงพลังงานจะนำเรื่องเสนอให้ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายพลังงาน (กบง.) พิจารณาจัดสรรน้ำมันดีเซลราคาถูกให้ภาคต่าง ๆ

ทั้งนี้รถโดยสารในกรุงเทพฯ ประกอบด้วย องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) รถร่วมบริการ รถมินิบัส รถ 2 แถว รถตู้ ที่เติมน้ำมันดีเซล 14,336 คัน ได้แสดงความจำนงที่ต้องการใช้น้ำมันดังกล่าว ประมาณ 30 ล้านลิตรต่อเดือน ขณะที่อาชีพอื่น เช่น ประมงที่ใช้ดีเซลเฉลี่ยเดือนละ 15 ล้านลิตร ภาคเกษตร กรรม และกลุ่มอื่น ๆ นั้น กบง. จะขอดูรายละเอียดอีกครั้งว่าจะจัดสรรให้ได้เท่าไร

แสดงสปิริตช่วยเหลือประชาชน

รมว.พลังงาน กล่าวอีกว่า “โรงกลั่นทั้ง 4 แห่งแสดงความจำนงในการช่วยเหลือประชาชน ที่ได้รับความเดือดร้อนโดยราคาที่จำหน่ายดีเซลจะถูกกว่าราคาหน้าปั๊มลิตรละ 4 บาท ซึ่งล่าสุดยังมี 2 โรงกลั่นของเอกชน คือ เอสโซ่ และ เอสพีอาร์ซี ได้ประสานงานมายังกระทรวงฯ เพื่อช่วยเหลือประชาชนอีกด้านหนึ่ง ซึ่งต้องพิจารณารายละเอียดอีกครั้งว่าจะลดราคาหน้าโรงกลั่น หรือจะเป็นการลดราคาหน้าปั๊มน้ำมันดีเซล คาดว่าไม่นานจะได้ข้อสรุป”

เปิดโครงการโรงกลั่นช่วยชาติ

นายณอคุณ สิทธิพงศ์ รองปลัดกระทรวงพลังงาน กล่าวว่า ในการประชุมวันที่ 2 มิ.ย. นี้ หากทุกอย่างราบรื่น มั่นใจว่าจะบริการให้รถโดยสารในกรุงเทพฯ เติมน้ำมันดีเซลในราคาถูกอีกลิตรละ 3 บาทได้เร็วสุดในช่วงบ่ายวันที่ 2 มิ.ย. เบื้องต้นต้องเรียกโครงการนี้ว่า “โรงกลั่นช่วยชาติ” ซึ่งหากอนุมัติให้รถโดยสารใช้น้ำมันดีเซลราคาถูก 30 ล้านลิตรต่อเดือนแล้ว จะเหลืออีก 92 ล้านลิตร ก็จะพิจารณาให้กลุ่มอื่นอีก

ด้านนายประเสริฐ บุญสัมพันธ์ กรรมการ ผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท. กล่าวว่า การลดค่าการกลั่นดีเซลลงอีก 3 บาทต่อลิตรเป็นเวลา 6 เดือนนั้นถือว่าเป็นระยะเวลาที่ยาวนานเพียงพอที่จะให้ผู้ที่เดือดร้อนได้ปรับตัวได้ โดยเฉพาะรถโดยสารสามารถมีเวลาได้ปรับเปลี่ยนเป็นเครื่องเอ็นจีวีได้ทัน

“ลุงหมัก”ขอบคุณที่ช่วยเหลือ

นายสมัคร สุนทรเวช นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ต้องขอบคุณในฐานะที่โรงกลั่นได้ช่วยเหลือรัฐบาล อีกทั้งก็ได้สอบถามข้อเท็จจริง ว่าทำไมราคาน้ำมันของเราจึงต้องอิงค่าโรงกลั่นสิงคโปร์ เพราะตามข้อเท็จจริงแล้วโรงกลั่นสิงคโปร์ก็มีไม่มาก ซึ่งก็ได้ทราบข้อเท็จจริงว่าสิงคโปร์มีบริษัทค้าน้ำมัน 300 บริษัท ราคาน้ำมันสิงคโปร์ที่ขึ้น และลงก็เพราะหากราคาน้ำมันในภูมิภาคนี้ถูก น้ำมันอื่นก็จะไหลเข้ามากลั่นที่สิงคโปร์ แต่ถ้าราคาน้ำมันแพง ก็จะไหลไปกลั่นที่อื่น ดังนั้นน้ำมันของไทยจึงต้องอิงธุรกิจการค้ากับตลาดสิงคโปร์

เตรียมแผนให้รถร่วมเติมน้ำมัน

นายพิเณศวร์ พัวพัฒนกุล ผอ.องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้เรียกประชุมผู้อำนวยการเขตการเดินรถทั้ง 8 เขต ประชุมหารือมาตรการรองรับการให้รถร่วมบริการ รถมินิบัส และรถสองแถว เข้าเติมน้ำมันที่อู่ของ ขสมก. หลังจากที่กระทรวงพลังงานให้ความช่วยเหลือผู้ประกอบการรถร่วมบริการ โดยจ่ายน้ำมันสำรองให้รถร่วมบริการมาเติมได้ที่อู่รถของ ขสมก. โดยนายพิเณศวร์ กล่าวว่า ขณะนี้ได้วางแผนการดำเนินการเรื่องดังกล่าวไว้แล้ว โดยมอบหมายให้แต่ละเขตการเดินรถรวบรวมจำนวนรถในพื้นที่ เพื่อให้ทราบปริมาณการใช้น้ำมันทั้งหมด อีกทั้งยังได้วางแนวทางการบริหารจัดการ รวมถึงการควบคุมไม่ให้ผู้ประกอบการนำน้ำมันไปขาย ซึ่งสามารถตรวจสอบได้

ดร.โกร่งจวกยับบีบคอโรงกลั่น

ขณะที่นายวีรพงษ์ รามางกูร อดีตรองนายกรัฐมนตรีและรมว.คลัง ในฐานะกรรมการและกรรมการบริหาร บมจ.ไออาร์พีซี กล่าวในรายการบิซิเนส เรดิโอ คลื่นวิทยุ 98 เอฟเอ็มเมื่อช่วงเช้าว่า แนวคิดของ พล.ท.หญิงพูนภิรมย์ ที่ขอให้โรงกลั่นน้ำมันลดค่าการกลั่นน้ำมันดีเซล เพื่อนำเงินไปจัดตั้งเป็นกองทุนใหม่ช่วยเหลือผู้ที่ได้รับผลกระทบจากราคาดีเซลนั้น เป็นวิธีคิดที่ไม่ถูกต้องอย่างยิ่ง เพราะจะมีผลเสียต่อเศรษฐกิจของชาติมหาศาล เมื่อเทียบกับของที่จะได้ ซึ่ง 2-3 วันที่ผ่านมา ราคาหุ้นของเครือปตท.ตกมาก โดยมูลค่าตลาดหรือมาร์เก็ตแคป ตกลงมานับแสนล้านบาท เพื่อจะให้ได้เงิน 2,500 ล้านบาทเท่านั้น ซึ่งในสายตาของต่างประเทศเห็นว่าเป็นนโยบายที่ไม่ชอบด้วยเหตุผลอย่างยิ่ง เพราะไม่ยุติธรรมต่อผู้ลงทุน และทำให้ประเทศชาติเสียหายอย่างมาก ในอนาคตไม่มีใครกล้าเข้ามาลงทุนในบริษัทในเครือ บมจ.ปตท. แม้จะเป็นรัฐวิสาหกิจ แต่ได้แปรสภาพเป็นบริษัทมหาชนไปแล้ว ถือว่าเป็นการใช้อำนาจรัฐที่ไม่ถูกต้อง

โล่งอกก๊าซหุงต้มยังไม่ขึ้นราคา

นายชิษณุพงศ์ รุ่งโรจน์งามเจริญ นายกสมาคมผู้ค้าก๊าซปิโตรเลียม (แอลพีจี) หรือก๊าซหุงต้ม กล่าวว่า จะไม่ปรับขึ้นราคาก๊าซหุงต้มในวันที่ 1 มิ.ย. นี้ โดยกรมการค้าภายในขอความ ร่วมมือให้ผู้ประกอบการตรึงราคาไว้เท่าเดิมก่อน คือถังชนิด 15 กก. 290-300 บาทต่อไป เพื่อไม่เพิ่มภาระความเดือดร้อนแก่ประชาชนเกินไป เพราะขณะนี้มีปัญหาค่าครองชีพปรับเพิ่มขึ้นมากทั้งราคาน้ำมัน สินค้า และค่าเดินทาง อย่างไรก็ตามกรมการค้าภายในให้ผู้ประกอบการก๊าซหุงต้ม 3 ฝ่าย ได้แก่ ผู้ค้าตามมาตรา 7 โรงบรรจุก๊าซ ผู้แทนจำหน่ายปลีก กลับไปศึกษาข้อมูลต้นทุนร่วมกันว่า แต่ละฝ่ายได้รับผลกระทบด้านใดบ้าง หรือจะขอชดเชยส่วนใด เพื่อกลับมาหารือแก้ปัญหาพร้อมกันทั้งระบบ

แท็กซี่ขู่ประท้วงหากไม่ปรับราคา

ส่วนปัญหาเรื่องแท็กซี่ขอปรับราคา ที่กระทรวงคมนาคม ตัวแทนสมาคมผู้ประกอบการรถยนต์รับจ้างสาธารณะ (แท็กซี่) ประมาณ 30 คน นำโดยนายวิฑูรย์ แนวพานิช ประธานสหกรณ์แท็กซี่สยาม และรองประธานคณะทำงาน ได้ยื่นข้อเรียกร้องต่อนายสันติ พร้อมพัฒน์ รมว.คมนาคม เพื่อขอปรับขึ้นค่าโดยสารแท็กซี่มิเตอร์เพิ่ม 20% หรือให้ปรับราคาเริ่มต้นจาก 35 บาทเป็น 40 บาท และให้ปรับเพิ่มอีก กม.ละ 1 บาท เนื่องจากค่าครองชีพที่สูงขึ้นและต้นทุนการเดินรถมีการปรับเพิ่มขึ้น ซึ่งอัตราค่าโดยสารที่ใช้อยู่อนุมัติมาตั้งแต่ปี 35 หรือเกือบ 16 ปีแล้ว โดยระบุว่า หากภายใน 10-15 วัน ไม่ได้คำตอบว่าจะมีแนวทางช่วยเหลืออย่างไร ผู้ประกอบการ 40 องค์กร จะมาทวงถามคำตอบที่กระทรวงคมนาคมไม่ต่ำกว่า 1,000 คัน

เตรียมควักเงินเพิ่มจ่ายค่าเรือ

นายประสงค์ ตันมณีวัฒนา อธิบดีกรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชย์นาวี (ขน.) ในฐานะประธานคณะกรรมการกำกับกิจการเรือโดยสาร กล่าวว่า กลางสัปดาห์หน้าจะพิจารณาวาระการอนุมัติให้ผู้ประกอบการเรือโดยสารจะปรับราคาตามที่เรียกร้องซึ่งเลื่อนการพิจารณามาตั้งแต่ต้นเดือน พ.ค. ที่ผ่านมาโดยจะให้ปรับค่าโดยสารเรือด่วนเจ้าพระยาและเรือด่วนคลองแสนแสบ 2 บาท เรือธรรมดา 1 และเรือข้ามฟาก ปรับเพิ่ม 50 สตางค์ และจะกำหนดวันที่มีผลบังคับใช้อีกครั้ง

ขนส่งฯ นครศรีฯ สั่งห้ามขึ้นราคา

ส่วนบรรยากาศความเดือดร้อนภาวะน้ำมันแพงที่ต่างจังหวัด เริ่มที่ จ.นครศรีธรรมราช นายเชิดชัย สนั่นศรีสาคร ขนส่งจังหวัดนครศรีธรรมราช ได้ส่งหนังสือถึงผู้ประกอบการรถสองแถวรับจ้างสายหัวถนน-สนามกีฬา ซึ่งวิ่งในตัวเมืองนครศรีธรรมราช ระบุว่า เนื่องจากได้รับการร้องเรียนจากประชาชนว่ารถสองแถวรับจ้างสายหัวถนน-สนามกีฬา เรียกเก็บค่าโดยสารจากผู้โดยสารเพิ่มจาก 10 บาท เป็น 12 บาท ซึ่งเป็นการแอบขึ้นค่าโดยสารโดยไม่ได้รับอนุญาต สำนักงานขนส่งจังหวัดจึงขอห้ามรถสองแถวขึ้นค่าโดยสารหากฝ่าฝืนจะถูกจับกุมดำเนินคดีทันที

สองแถวประกาศหยุดให้บริการ

ด้านนายถนอม เด็ดวง อายุ 40 ปี แกนนำคนขับรถสองแถวฯ กล่าวว่า หลังจากได้รับหนังสือเตือนทุกคนแปลกใจมาก เนื่องจากยังไม่ได้ขึ้นค่าโดยสารแต่อย่างใด เพียงแต่ทำหนังสือ ถึงขนส่งฯ ขอขึ้นค่าโดยสาร 2 บาทตลอดสาย เนื่องจากไม่สามารถทนต่อการขาดทุนต่อไปได้ ทั้งนี้หลังจากยื่นหนังสือไปแล้วเราได้กำหนดเวลาให้คณะกรรมการขนส่งพิจารณา โดยให้คำตอบภายในวันที่ 2 มิ.ย. นี้ แต่กลับมีหนังสือห้ามขึ้นค่าโดยสารทั้ง ๆ ที่ยังเก็บเท่าเดิม ดังนั้นในวันที่ 2 มิ.ย. หากไม่ได้คำตอบตามข้อเรียกร้อง สองแถวสายหัวถนน-สนามกีฬา จำนวน 435 คัน จะให้บริการรับ-ส่งนักเรียนช่วงเช้า จากนั้นจะหยุดให้บริการ โดยจะไปรวมตัวกันที่หน้าศาลากลางจังหวัดฯเพื่อประท้วงขอขึ้นค่าโดยสาร พร้อมกับเผารถสองแถว 1 คัน เพื่อประชดรัฐบาลด้วย

เปิดบริการให้เช่าควายไถนา

จ.กาฬสินธุ์ นายวิชัย ภูอ่าว ชาวบ้านใน ต.ยางตลาด อ.ยางตลาด เปิดเผยว่า ตนเลี้ยงควายไว้เพื่อการอนุรักษ์จำนวน 30 ตัว โดยเลี้ยงมานานกว่า 40 ปี และเป็นมรดกตกทอดมาจากบิดามารดาจึงไม่กล้าขาย ยิ่งในช่วงภาวะน้ำมันแพง จึงนำควายที่เลี้ยงไว้ไปไถนาแทนรถไถนาแบบเดินตามที่จะต้องใช้น้ำมัน เพราะการใช้ควายไถนานอกจากช่วยประหยัดค่าน้ำมัน นอกจากนี้มีชาวบ้านหลายครอบครัวที่เลี้ยงควายได้ให้เพื่อนบ้านมาเช่าควายไปไถนาแทนการซื้อรถไถนา สร้างรายได้เช่าควายวันละ 200-300 บาท

คนแห่เข้าคิวซื้อข้าวถุงธงฟ้า

ส่วนปัญหาข้าวสารแพง ที่หน้าสำนักงานพาณิชย์ จ.กาฬสินธุ์ นายศิริพงษ์ วิวัฒน์เกษมชัย การค้าภายในจังหวัดฯ ได้นำข้าวถุงธงฟ้าที่จังหวัดฯ ได้รับโควตาจากกรมการค้าภายใน จำนวน 500 ถุงมาจำหน่ายให้กับประชาชน เพื่อลดค่าใช้จ่ายในช่วงภาวะเศรษฐกิจข้าวแพงบรรยา กาศเป็นไปอย่างคึกคัก มีประชาชนและข้าราชการเข้าคิวซื้อข้าวคนละ 2 ถุงตามโควตาที่ได้รับอย่างต่อเนื่อง เช่นเดียวกับที่ จ.นครศรีธรรมราช บรรยากาศขายข้าวถุงธงฟ้าราคาประหยัดก็ได้รับความสนใจจากประชาชนเข้าคิวซื้อกันอย่างหนาตาเหมือนกัน

สลดข้าวแพง-กินดินสอพอง

ที่ จ.สระบุรี ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ที่บ้านเลขที่ 152 หมู่ 8 ต.พระพุทธบาท มีย่ากับหลานอดอยากปากแห้ง เนื่องจากพิษเศรษฐกิจ ถึงกับต้องกินดินสอพองเพื่อประทังชีวิต รีบไปตรวจสอบพบนางสาคร พิณชนะ อายุ 52 ปี กับหลานสาววัย 4 ขวบ กำลังนั่งกินดินสอพองอย่างเอร็ดอร่อย นางสาคร กล่าวว่า ตนกินดินสอพองทุกวัน ๆ ละ 5 ขีด สาเหตุเนื่องจากข้าวสารราคาแพง อีกทั้งฐานะยากจน ซึ่งรังหนูดังกล่าวตนอาศัยอยู่กับหลานตามลำพัง อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้ตนเคยพาหลานสาวไปนั่งขอทานตามตลาดใน อ.พระพุทธบาท ช่วงหลังเจ้าหน้าที่เข้มงวด เลยต้องเลิกทำให้เดือดร้อนจนต้องพากันกินดินสอพองกับหลานประทังชีวิตดังกล่าว

พาณิชย์เตรียมสัญจรขายของถูก

เย็นวันเดียวกัน นายวิรุฬ เตชะไพบูลย์ รมช.พาณิชย์ เปิดเผยว่า เตรียมจัดโครงการ ธงฟ้าท้าเงินเฟ้อ สัญจรไปทั่วประเทศตลอดเดือนมิ.ย.-ก.ย.นี้ 25 ครั้ง แยกเป็นในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล 13 ครั้ง และส่วนภูมิภาค 12 จังหวัด โดยนำสินค้าอุปโภคบริโภค สินค้าที่จำเป็นต่อการครองชีพ และสินค้าเกษตร มาขายให้ประชาชนกว่า 1,000 รายการ ในราคาถูกกว่าท้องตลาด 20-40% เพื่อลดภาระค่าครองชีพของประชาชน และช่วยเหลือเกษตรกรที่มีปัญหาด้านราคาผลผลิตตกต่ำ รวมทั้งช่วยชะลอการปรับราคาสินค้า และบรรเทาภาวะเงินเฟ้อที่สูงขึ้นในตอนนี้